Avionske pogibije- nesreće ili sabotaže i atentati

Dosta političara život je izgubilo u zrakoplovu, a uskoro bi se pojavile teorije o tome kako zapravo i nije riječ o nesrećama.

Svijet je u subotu potresla zrakoplovna nesreća na zapadu Rusije u kojoj je tragično poginuo poljski predsjednik Lech Kaczynski. U padu ruskog Tupoljeva Tu-154 nije preživio nitko od 96 ljudi, koliko ih je prema posljednjim podacima bilo na letu.

Smrti političara u takvim nesrećama nisu rijetkost. Zbog prirode svojega posla političari se često koriste takvim vrstama prijevoza, a kao službeni uzroci najčešće se spominju greške pilota ili teški vremenski uvjeti.

Naravno, u javnosti se uskoro pojave i oni neslužbeni, kao i brojne teorije zavjere po kojima zrakoplovne nesreće zapravo i nisu nesreće, već pomno osmišljeni atentati. Donosimo vam nekoliko primjera u kojima su državnici i visoki dužnosnici svoj život izgubili upravo prilikom leta zrakoplovom.

Vidio ih kako izlaze iz zrakoplova

Jedan od njih je i makedonski predsjednik Boris Trajkovski. Rođen 1956. godine, život je skončao 26. veljače 2004. u nesreći zrakoplova koji ga je iz Skopja vozio na međunarodnu investicijsku konferenciju u Mostaru.

Beechcraft Super King Air 200 se zabio u planine u jugoistočnoj Hercegovini, u blizini sela Huskovici i Rotimlja, samo 15 kilometara od Mostara. Za nesreću je najvjerojatnije krivo iznimno loše vrijeme, uključujući gustu maglu i jaku kišu. Kasnije istrage pokazale su da je jedan od uzroka bila i greška pilota.

Zrakoplov se raspao na tri dijela, a svih devet putnika je poginulo. Mjesto nesreće navodno je bilo gusto minirano za vrijeme prijašnjeg rata, što je otežalo pokušaj spašavanja.

Međutim, dok su neki mještani potvrdili da je područje minirano, neki su tvrdili kako su sami redovito koristili tamošnja polja. Jedan je svjedok rekao kako je vidio ljude kako izlaze iz zrakoplova nakon nesreće.

Rupa od 45-kalibarskog metka

Za najbližu rodbinu poginulog predsjednika također je ostalo neshvatljivo kako su njegovi osobni predmeti koje su primili nakon nesreće, bili neoštećeni, a tijelo je, kao što je poznato, bilo izgoreno.

Jedna nesreća visokog dužnosnika dogodila se i u Hrvatskoj. Naime, američki ministar gospodarstva Ron Brown, prvi Afroamerikanac koji je došao na tu funkciju, poginuo je 3. travnja 1996. godine kad je njegov Boeing 737 pokušavao sletjeti na zračnu luku u Čilipima u blizini Dubrovnika.

Zrakoplov se zabio u planinu, a svih 35 putnika je poginulo. Narednica Shelly Kelly preživjela je samo nesreću, ali je preminula nekoliko sati kasnije u bolnici. Nezaobilazne teorije o zavjeri u ovom su se slučaju temeljile na činjenici da je Brown bio upleten u korupcijski slučaj. Njegov je sin kasnije na sudu priznao umiješanost u pranje novca.

Tri pataloga i fotografkinja posvjedočili su da su na Brownovoj glavi vidjeli rupu koja neobično podsjeća na ranu od 45-kalibarskog metka. Međutim, ta su svjedočanstva samo naštetila njihovim karijerama, dok obdukcija nad Brownovim tijelom nikada nije napravljena, rekao je novinar Jack Cahill.

Žurio se na sjednicu CK

Bošnjački političar Džemal Bijedić bio je predsjednik Saveznog izvršnog vijeća Jugoslavije od 1971. godine pa sve do 1977., kada je poginuo u nesreći. Vozio se u Learjetu 25 koji se 18. siječnja zabio u planinu Inač, u blizini Kreševa.

Zrakoplov je krenuo iz Batajnice u Beogradu i bio je na putu za Sarajevo kada se nesreća dogodila, navodno zbog loših vremenskih uvjeta. Uz Bijedića poginula je i njegova supruga Razija te još šestero osoba.

Tadašnji šef tehnike u bazi JNA u Jasenici, koji je prvi stigao na mjesto nesreće, rekao je početkom ove godine kako je visinomjer bio namjerno namješten tako da pokazuje visinu 20 metara veću od stvarne
Službena verzija nesreće glasila je: "Avion je preletio radio-far na Crepoljskom iznad Sarajeva brzinom od 950 kilometara na sat, 300 kilometara brže od predviđene procedure, te je u proceduri slijetanja napravio neočekivano veliku 'osmicu' koja ga je odvela na vrh brda Inač gdje se i stropoštao".

Ovu službenu verziju pratila su objašnjenja da je bila velika magla, da se Bijediću zurilo na sjednicu CK, te da je pilot previše rutinski upravljao avionom.

Krivo namješten visinomjer

Nakon nesreće pojavile su se neke teorije zavjere koje su tvrdile kako iza nesreće stoje srbijanski unitaristi. Prije dvije godine u bosanskohercegovačkim medijima tako se pojavila priča prema kojoj je Bijedićeva nesreća izazvana namjerno.

Oba pilota imala su po 60 godina i zabranu slijetanja na neke aerodrome u Europi, a radilo se o modernom zrakoplovu visokih performansi kojim ne mogu upravljati piloti stariji od 40 godina. Prema toj verziji zavjere, upravo su ti prestari piloti namješteni Bijediću.

Po drugoj verziji, za nesreću je bio kriv pogrešno namješten visinomjer zrakoplova. Tadašnji šef tehnike u bazi JNA u Jasenici, koji je prvi stigao na mjesto nesreće, rekao je početkom ove godine kako je visinomjer bio namjerno namješten tako da pokazuje visinu 20 metara veću od stvarne.

Zanimljivo je da je zrakoplov napravio zaokret iznad radio-fara upravo na 20 metara nižoj visini od dopuštene. Rezultati istrage te ekipe nikad nisu nigdje objavljeni, a čak je i let njihovog helikoptera do mjesta nesreće izbrisan iz svih evidencija.

Tjelohranitelj priznao sabotažu

Dotični je tehničar također rekao kako su neki krugovi u Beogradu i JNA Bijedića vidjeli kao mogućeg nasljednika maršala Josipa Broza Tita, što im nipošto nije odgovaralo.

Portugalski premijer Francisco se Sá Carneiro poginuo je 4. prosinca 1980. godine u Cessni 421 kojom je iz Lisabona išao na kampanju za predsjedničke izbore u Porto. Zrakoplov se ubrzo zabio u zgradu u Camarateu, a prema izjavama svjedoka dijelovi su sa vozila počeli ispadati samo nekoliko trenutaka nakon polijetanja.

Naravno, i u ovom slučaju pojavili su se navodi po kojima je nesreća zapravo bila planirani atentat, ali pravih dokaza nije bilo. Nedavno je jedan tjelohranitelj priznao kako je netko naručio sabotažu zrakoplova, ali nije htio reći tko iza toga stoji. Zračna luka u Portu na koju je Carneirov zrakoplov trebao sletjeti kasnije je nazvana po njemu.

dalje.com